看慢行的防護員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內(nèi)引起附加力。

對于橋涵兩側(cè)道路存在較大坡度時，其限高視坡度大小酌情折減。

新線接收、更改、大修的橋隧設(shè)備，在竣工驗收前，施工單位應(yīng)提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。

限高防護架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實際寬度。

箍筋主要作用是增強主梁的抗剪強度。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。

一列火車?？吭诤喼Я簶蛏希山⒑喕挠嬎隳Ｐ蜑椋涸?0m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設(shè)支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當實際測得支座發(fā)生30°轉(zhuǎn)角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應(yīng)力［σ］=8Mpa）

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進行。

橋梁錐體護坡上下都是一個1/4橢圓。