鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

橋面應(yīng)鋪二級以上道砟。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

在固定跨度下，吊軌使用的根數(shù)和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。

簡支梁的主筋設(shè)置在梁肋的上緣。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

作業(yè)人員應(yīng)拒絕在天窗外上線作業(yè)。

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

對于橋涵兩側(cè)道路存在較大坡度時，其限高視坡度大小酌情折減。