在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

路內(nèi)外單位需要通過路基增設(shè)立交橋、涵渠等設(shè)備，應(yīng)與鐵路局協(xié)商，按有關(guān)規(guī)定實施。

看慢行的防護(hù)員應(yīng)帶紅綠兩種旗，用綠旗接車。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。

箍筋主要作用是增強(qiáng)主梁的抗剪強(qiáng)度。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)可隨時進(jìn)行。

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

隧道中的某一段如果有多項病害同時存在，應(yīng)分別填寫，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計，但所有病害長度總和不可以超過隧道全長。

滲水性土的特點(diǎn)是滲透作用強(qiáng)，強(qiáng)度不受水量的影響，內(nèi)摩擦角較大，不易被壓縮。