位于關(guān)鍵線路上的（）等控制及重點(diǎn)工程應(yīng)根據(jù)工程量采用單項(xiàng)指標(biāo)計(jì)算工期。

編制材料供應(yīng)方案，擬定材料供應(yīng)的料源點(diǎn)，針對(duì)鐵路建設(shè)所需建設(shè)材料劃分為哪幾類？（）

據(jù)軌道交通車輛行車?yán)锍?，軌道交通牽引用電量可按（）每車公里能耗指?biāo)估算。

鋪底流動(dòng)資金一般占流動(dòng)資金的30%，其余70%流動(dòng)資金可申請(qǐng)短期貸款。

根據(jù)全國(guó)各城市軌道交通線路配車情況統(tǒng)計(jì)，初期配車數(shù)量平均每公里約需（）。

車站的合理設(shè)置需綜合考慮周邊規(guī)劃、服務(wù)半徑；加密車站設(shè)置將大大增加軌道交通工程投資，直觀看增加一座車站起碼得增加2億元投資，另外每年還需要增加上千萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

項(xiàng)目總成本費(fèi)用包括（）、管理費(fèi)、其他費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用（利息支付）等。  

建設(shè)項(xiàng)目總投資由哪些項(xiàng)目組成（）。

在工程投資估算中，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)歸類于（），形成（）資產(chǎn)。

關(guān)于批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)總概算，下列表述中正確的是（）。