設(shè)計是工程建設(shè)的龍頭，（）是工程建設(shè)管理的重要內(nèi)容之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到工程建設(shè)和運營管理的水平。

設(shè)計總體工作是圍繞工程的設(shè)計質(zhì)量、（）、投資三控制目標(biāo)，負(fù)責(zé)解決工程全過程的設(shè)計技術(shù)問題.

為確保工程設(shè)計文件的總體性、系統(tǒng)性和完整性，控制設(shè)計成果的質(zhì)量，各分項設(shè)計院完成的設(shè)計圖紙，必須經(jīng)系統(tǒng)和總體審查簽署。凡未經(jīng)總體審定的圖紙，不能作正式產(chǎn)品成果使用。

設(shè)計總體工作是圍繞工程的設(shè)計質(zhì)量、進(jìn)度、投資三控制目標(biāo)，主要是解決施工圖設(shè)計階段中遇到的設(shè)計技術(shù)問題。

基于軌道交通的特點和要求，在軌道交通設(shè)計階段需要設(shè)置設(shè)計總體職能，必須選擇一家專業(yè)齊全且具備較強綜合實力的甲級設(shè)計資質(zhì)的設(shè)計單位負(fù)責(zé)承擔(dān)項目的總體設(shè)計。

定期或不定期的組織對分包設(shè)計的過程檢查，主要針對（）和投資落實情況的檢查，建立巡查與考核的獎懲制度。

城市軌道交通工程的性質(zhì)及其設(shè)計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。   

工程外部接口主要是與（）和周邊建筑業(yè)主單位、管線單位協(xié)調(diào)解決設(shè)計中的穩(wěn)定邊界條件有關(guān)問題，包括設(shè)計方案協(xié)調(diào)、匯報、報建，協(xié)助談判及其他協(xié)調(diào)工作等。

設(shè)計總體管理工作貫穿總體設(shè)計、初步設(shè)計（含招標(biāo)設(shè)計）、施工圖設(shè)計、施工配合、設(shè)備采購、工程竣工驗收直至試運營及向運營單位交接完畢各階段的技術(shù)管理，為業(yè)主方提供全方位的技術(shù)支撐。

設(shè)計總體管理組由總體負(fù)責(zé)人、（）、總體項目組成員構(gòu)成。