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A.寬帶網(wǎng)絡(luò)提升
B.無(wú)線城市創(chuàng)新
C.三網(wǎng)融合普及
D.加快空間信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
A.醫(yī)療云平臺(tái)
B.企業(yè)云平臺(tái)
C.教育云平臺(tái)
D.軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)
A.建設(shè)管理
B.社會(huì)管理
C.運(yùn)行管理
D.運(yùn)營(yíng)管理
A.計(jì)劃生育管理
B.慢病管理
C.視頻監(jiān)控
D.為老服務(wù)
A.中央平臺(tái)
B.省級(jí)平臺(tái)
C.市級(jí)平臺(tái)
D.縣級(jí)平臺(tái)
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)信息需求主要的特點(diǎn)為()。
計(jì)算機(jī)可借助于三種方式給出行者提供地圖。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)現(xiàn)應(yīng)遵循()。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂(lè)、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
2004年日本對(duì)ITS所做的調(diào)整是突出()。
我國(guó)智能交通規(guī)劃的開(kāi)發(fā)研究分為三個(gè)層次進(jìn)行。
我國(guó)第一條高速公路是()。
按組織化程度由高到低排序,以下正確的是()。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。