A.通過規(guī)范化的描述來表征、對外提供訪問地址、并可被重復(fù)使用的業(yè)務(wù)功能單元
B.通過一組有聯(lián)系的服務(wù)的組合和集成來對軟件或系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計和實現(xiàn)的思想
C.在松散耦合的服務(wù)和應(yīng)用之間標(biāo)準(zhǔn)的集成方式,提供簡單、快速、基于標(biāo)準(zhǔn)的多點集成,類似硬件中的總線結(jié)構(gòu)
D.隨著生命周期的進(jìn)展,將承載服務(wù),并可以對其進(jìn)行發(fā)現(xiàn)
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A.政府的統(tǒng)一規(guī)劃和指導(dǎo)
B.相關(guān)技術(shù)的成熟
C.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定
D.參與廠商的協(xié)作與產(chǎn)業(yè)鏈形成
A.資源匯集
B.資源編寫
C.資源分類
D.資源整合
A.信息內(nèi)容的大小
B.信息的來源
C.信息內(nèi)容的屬性或特征
D.信息處理流程
A.基礎(chǔ)架構(gòu)
B.組織特定架構(gòu)
C.共同系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
D.行業(yè)架構(gòu)
A.信息系統(tǒng)建設(shè)
B.科學(xué)的頂層設(shè)計
C.技術(shù)升級
D.新技術(shù)開發(fā)
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺信息需求主要的特點為()。
對于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義,有五個關(guān)鍵詞:系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和()。
我國第一條高速公路是()。
美國的國家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國聯(lián)邦運輸部的()向運輸部提出。
按組織化程度由高到低排序,以下正確的是()。
公交車是公交智能化調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源,也是智能調(diào)度系統(tǒng)調(diào)度命令的最終執(zhí)行者。
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現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
城市信息模塊是一個城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
美國提倡的頂層設(shè)計研究方法引領(lǐng)了整個世界智能交通的發(fā)展。