A.群眾與政府的關(guān)系
B.業(yè)務(wù)與IT的關(guān)系
C.當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)的關(guān)系
D.及部分與整體的關(guān)系
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.虛擬數(shù)據(jù)視圖
B.數(shù)據(jù)融合與處理
C.智能挖掘分析
D.電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)
A.服務(wù)提供計(jì)費(fèi)
B.積分管理
C.賬戶管理
D.云技術(shù)管理
A.數(shù)字可視對(duì)講
B.多媒體信息終端
C.TD固話
D.手機(jī)一卡通
A.感知層
B.傳輸層
C.智慧層
D.服務(wù)層
A.標(biāo)準(zhǔn)化和多元化
B.多元化和服務(wù)化
C.標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)化
D.標(biāo)準(zhǔn)化和流程化
最新試題
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上，綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)（樞紐）。
美國(guó)的國(guó)家ITS體系結(jié)構(gòu)的研究是由美國(guó)聯(lián)邦運(yùn)輸部的（）向運(yùn)輸部提出。
對(duì)于系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)的定義，有五個(gè)關(guān)鍵詞：系統(tǒng)的、有用的、可用的、基礎(chǔ)和（）。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù)，所以可以用技術(shù)上的一個(gè)劃分來(lái)確定其內(nèi)容。
美國(guó)提倡的頂層設(shè)計(jì)研究方法引領(lǐng)了整個(gè)世界智能交通的發(fā)展。
車(chē)輛檢測(cè)單元根據(jù)算法的要求分兩種：一種實(shí)現(xiàn)交通信息的采集，一種實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有無(wú)狀態(tài)的檢測(cè)。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
智能交通系統(tǒng)實(shí)質(zhì)是利用高新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造而形成的一種信息化、智能化、社會(huì)化的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
我國(guó)第一條高速公路是（）。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂(lè)、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。