多項選擇題兩條或兩條以上的道路在同一平面相交稱為平面交叉。平面交叉口根據(jù)控制方式一般可分為（）
A.不設(shè)任何交通管制的無信號交叉口
B.設(shè)置色燈的信號交叉口
C.設(shè)中心島的環(huán)形交叉口
D.苜蓿葉標準型交叉口
E.多路交叉口
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1.多項選擇題行人的交通特性主要表現(xiàn)在（）
A.對個人空間的需求
B.行人的行走特性
C.步行時的注意力
D.周圍景觀條件
E.行人的心理特性
2.單項選擇題我國根據(jù)死傷人數(shù)、經(jīng)濟損失造成的嚴重程度劃分交通事故的等級數(shù)有（）
A.四個
B.五個
C.六個
D.七個
3.單項選擇題當?shù)缆飞系能嚵髅芏瘸掷m(xù)增加，使流量趨近于零的密度稱為（）
A.最佳密度
B.臨界密度
C.阻塞密度
D.飽和密度
4.單項選擇題進行道路設(shè)計時，設(shè)計小時交通量選用（）
A.第8位高峰小時交通量
B.年最大小時交通量
C.第30位高峰小時交通量
D.高峰小時交通量
5.單項選擇題TSM即為（）
A.交通需求管理
B.綜合交通規(guī)劃
C.交通系統(tǒng)管理
D.智能交通系統(tǒng)
最新試題
渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。
題型：判斷題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型：判斷題
（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型：填空題
（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。
題型：填空題
環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。
題型：單項選擇題
建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型：判斷題
（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。
題型：填空題
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。
題型：判斷題