多項(xiàng)選擇題車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為()。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運(yùn)站
D.貨運(yùn)站
E.中間站
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1.多項(xiàng)選擇題車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為()。
A.編組站
B.區(qū)段站
C.客運(yùn)站
D.貨運(yùn)站
E.客貨運(yùn)站
2.多項(xiàng)選擇題與其他運(yùn)輸方式相比,鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性體現(xiàn)在()幾方面。
A.運(yùn)量大
B.運(yùn)送速度較高
C.成本較低
D.受氣候影響小
E.受地理?xiàng)l件限制小
3.單項(xiàng)選擇題車站出入車數(shù)之和稱為車站的()。
A.有調(diào)車數(shù)
B.無調(diào)車數(shù)
C.改編車數(shù)
D.辦理車數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題卸車作業(yè)未完的貨車按()統(tǒng)計(jì)。
A.重車
B.空車
C.非運(yùn)用車
D.備用車
5.單項(xiàng)選擇題裝車作業(yè)未完的貨車按()統(tǒng)計(jì)。
A.重車
B.空車
C.非運(yùn)用車
D.備用車
最新試題
產(chǎn)生列車在中間站停站時(shí)間的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行圖規(guī)定了()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列加強(qiáng)能力的措施中,()屬于改建措施。
題型:多項(xiàng)選擇題
車站間隔時(shí)間包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
我國鐵路建立了()級調(diào)度機(jī)構(gòu)。
題型:單項(xiàng)選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
將貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間的各項(xiàng)因素分為主觀、客觀兩大類,那么屬于客觀因素的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運(yùn)機(jī)車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種:()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題