A.點(diǎn)火提前角過(guò)大
B.點(diǎn)火提前角過(guò)小
C.混合氣過(guò)稀
D.混合氣過(guò)濃
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A.增大點(diǎn)火提前角
B.減小點(diǎn)火提前角
C.保持點(diǎn)火提前角不變
D.減小進(jìn)氣量
A.空氣流量傳感器
B.氧傳感器
C.爆震傳感器
D.曲軸位置傳感器
A.先動(dòng)的為排氣門(mén)，緊接著后動(dòng)的為進(jìn)氣門(mén)
B.先動(dòng)的為進(jìn)氣門(mén)，緊接著后動(dòng)的為進(jìn)氣門(mén)
C.以上都不能識(shí)別進(jìn)、排氣門(mén)
D.只有B是對(duì)的
A.減小
B.增大
C.不變
D.不一定
A.相反
B.相同
C.不一定
D.隨意
最新試題
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車(chē)，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題包括（）①相對(duì)運(yùn)動(dòng)零部件正常的配合間隙被破壞，容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機(jī)油性能惡化加速，潤(rùn)滑不良，零件磨損加?、燮蜋C(jī)易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高，進(jìn)氣量多，動(dòng)力充足
后燃會(huì)使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降，熱負(fù)荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進(jìn)氣管回火的原因。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。