對于機械噴射的柴油機或汽車,描述正確的是()
①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置
②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度,改變其有效行程即改變了供油量
③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻
④四沖程柴油機,噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
A.①.②.③.④
B.①.②.③
C.①.②
D.①.③.④
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A.不易冒黑煙
B.速度快,所以轉(zhuǎn)速就較快
C.較柔和,振動.噪聲大小
D.多了緩燃期
按照高壓油路布置方式,柴油機燃油噴射系統(tǒng)包括()
①泵-管-噴嘴系統(tǒng)
②直列柱塞式噴油泵系統(tǒng)
③單體泵系統(tǒng)或泵噴嘴系統(tǒng)
④分配式噴油泵系統(tǒng)
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③
D.①.②.③
A.若燃油箱的燃油受到污染,可在到達規(guī)定的行駛里程時更換或清洗濾清器
B.清洗時,應用清潔的汽油清洗濾芯.各部通道及沉淀杯,并用壓縮空氣吹干凈
C.裝合濾清器時,要確保各密封墊的密封可靠
D.濾芯有破損時,必須隨時更換
A.測定廢氣中氧濃度,并將信號數(shù)送給電控單元,以判斷空燃比的值
B.氧傳感器安裝在進氣管上
C.氧傳感器安裝在排氣管上
D.氧化鋯式氧傳感器輸出信號的強弱與自身溫度有關(guān),只有在300℃以上溫度時才能輸出穩(wěn)定電壓信號
A.翼片式空氣流量計
B.超聲波式卡門旋渦空氣流量計
C.熱線.熱膜式空氣流量計
D.光電式卡門旋渦空氣流量計
最新試題
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點包括()①燃油壓力穩(wěn)定,不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高,壓力范圍大,從20Mpa~200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨控制,控制精度高.切換頻率高,能多次噴油④響應速度快,可控制噴油速率.噴油規(guī)律,使黑煙和NOx的排放減少,噪聲減小
內(nèi)燃機在所有熱機中熱效率最高。
柱塞偶件在做滑動性試驗時,若滑動速度太快,說明間隙太大。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
氣缸墊的安裝是有方向性要求的。
使用防凍液正確的方法是()①選用的防凍液冰點應比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時,必須將發(fā)動機熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時,只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
廢氣渦輪增壓,響應性好,發(fā)動機加速反應快,低速增壓壓力高。
活塞是一個完全對稱的零件,安裝時沒有方向性。