路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

快速路中匝道設計的原則錯誤的是（）。

環(huán)形交叉口交通量調查可以計算得到（）。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

棋盤式路網(wǎng)布局設計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。