中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。