對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

加熱后快速冷卻會使金屬變硬，甚至變脆。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。

同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

拉伸校正的目的是（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。