A.每一個(gè)參考點(diǎn)變形的大小
B.每一個(gè)參考點(diǎn)變形的方向
C.每一個(gè)變形部位的應(yīng)力大小
D.每一個(gè)測量點(diǎn)的長寬高尺寸數(shù)據(jù)
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A.配備高精度、全功能的校正工具
B.配備多功能的固定器和夾具
C.配備多功能、全方位的拉伸裝置
D.配備精確的三維測量系統(tǒng)
A.用熱蠟筆在冷件上做標(biāo)志
B.用熱蠟筆在熱件上做標(biāo)志
C.將熱蠟筆放在待加熱件上
A.使用2個(gè)夾鉗時(shí)，允許拉力是一個(gè)夾鉗時(shí)的2倍
B.拉伸出現(xiàn)一定變形后要停止，并保持拉伸拉力
C.拉伸時(shí)看不到任何效果，就要加大拉力
A.400~500mm
B.500~700mm
C.500~600mm
A.1/2倍
B.1倍
C.2倍
最新試題
門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。
下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號就會熔解。
車身校正后應(yīng)注意（）。
下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。
拉伸校正的目的是（）。
校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。