A.外界大氣壓
B.大氣溫度
C.相對濕度
D.以上都是
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A.火花塞頭有冷凝水
B.點(diǎn)火線圈故障
C.預(yù)燃室單向閥故障
D.氣缸壁積炭
A.火花塞積炭，電極短路
B.點(diǎn)火線圈故障
C.預(yù)燃室單向閥故障
D.氣缸壁積炭
A.5～8歐姆
B.50～80歐姆
C.500～800歐姆
D.5000～8000歐姆
A.11～12歐姆
B.1～2歐姆
C.2～12歐姆
D.10～20歐姆
A.氣動葉輪
B.啟動油杯
C.齒輪伸縮機(jī)構(gòu)
D.傳動箱
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，點(diǎn)火線圈次級點(diǎn)火線圈的電阻為（）。
對往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)，連桿螺釘松動會造成活塞式壓縮機(jī)曲柄連桿發(fā)出異常聲。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，一般由于排氣門的實(shí)際運(yùn)行溫度比較高，故排氣門的冷態(tài)間隙比進(jìn)氣門的（）。
往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中，余隙越小越好。
作為往復(fù)式壓縮機(jī)組動力機(jī)的啟動裝置絕大多數(shù)為壓縮氣啟動，也可替換為電啟動，下面哪項(xiàng)不屬于壓縮氣啟動的啟動部件。（）
發(fā)動機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的海拔（），發(fā)動機(jī)的輸出功率（）。
下面不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)氣馬達(dá)部件的是（）。
大氣狀態(tài)條件是指內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行地點(diǎn)的（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)大氣溫度升高，會促使發(fā)動機(jī)的功率（）。
對天然氣內(nèi)燃機(jī)，下面不屬于活塞表面拉傷的主要原因的是（）。