A.初步證據(jù)
B.絕對證據(jù)
C.最終證據(jù)
D.事實證據(jù)
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A.下一個工作日前
B.3天內(nèi)
C.7天內(nèi)
D.15個連續(xù)日內(nèi)
A.交付之前
B.交付當(dāng)時
C.交付后的3天內(nèi)
A.貨損、貨差十分明顯
B.船方已遞交了海事聲明
C.船貨雙方已對貨物的狀況進行聯(lián)合檢驗或檢查
D.已查明貨物滅失或損壞是由于承運人所雇傭的船長、船員的過失所致
A.留置
B.海事強制
C.拍賣
D.擔(dān)保物權(quán)
A.虧艙費
B.滯期費
C.艙容利用率費
D.空放費
最新試題
根據(jù)集裝箱正常的出口貨運程序,以下表述正確的是()。
在海上旅客運輸合同中,承運人的主要義務(wù)通常并不包括()。
根據(jù)1994年“金康”合同范本,以下表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運輸期間,因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責(zé)任由()負責(zé)。
在海上旅客運輸條件下,以下表述有誤的是()。
海上拖航合同的責(zé)任期間是指()這一段時間,只有在責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的責(zé)任事故造成的損失,有關(guān)當(dāng)事人才需依據(jù)拖航合同承擔(dān)賠償責(zé)任。
在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。
根據(jù)雅典公約,對旅客而言,承運人的責(zé)任期間為()的整個期間。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于()。
根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。