A.防止今后類似的海事再次發(fā)生
B.確定海事的性質和造成的損害
C.確定應對海事承擔責任的人
D.為確定損害賠償提供原始依據(jù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上層建筑嚴重結冰且無法及時清除
B.突然遭遇狂風巨浪等災害性天氣
C.突然遭遇海嘯、火山爆發(fā)
D.未及時接受氣象信息而遇到大風
A.船舶開航時有較大的吃水差
B.出航時水密裝置未關閉，導致進水
C.散糧不按有關規(guī)定裝艙，發(fā)生移動
D.大量用水滅火而排水不力，產生傾覆力矩
A.沒有相應的防火知識教育
B.沒有相應的防火制度
C.沒有相應的防火監(jiān)督措施
D.沒有防火意識和責任心
A.易自燃貨物因通風設備故障不能通風而積熱自燃
B.因惡劣天氣不能有效通風，引起易自燃貨物積熱自燃
C.易燃易爆的貨物配載不當，發(fā)生化學反應，引起燃燒
D.亂丟亂放已油污的棉紗、破布引起的自燃
A.亂拉電線和違章使用電器
B.對易燃易爆的貨物配載不當
C.維修保養(yǎng)時操作不當產生火花
D.由于貨物的自燃特性
最新試題
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內提交。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應被視為（）行為。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
在海上旅客運輸合同中，承運人的主要義務通常并不包括（）。
海上拖航合同承拖人的責任期間止于（）。
我國海商法關于承運人對于旅客托運行李的責任期間與雅典公約規(guī)定的責任期間（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
在海上拖航條件下，當拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經營時，拖船所有人或經營人與駁船所有人或經營人之間建立的合同關系應屬于（）關系，而駁船所有人或經營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關系應屬于（）關系。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應當承擔賠償責任。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。