A.上層建筑嚴(yán)重結(jié)冰且無(wú)法及時(shí)清除
B.突然遭遇狂風(fēng)巨浪等災(zāi)害性天氣
C.突然遭遇海嘯、火山爆發(fā)
D.未及時(shí)接受氣象信息而遇到大風(fēng)
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A.船舶開(kāi)航時(shí)有較大的吃水差
B.出航時(shí)水密裝置未關(guān)閉，導(dǎo)致進(jìn)水
C.散糧不按有關(guān)規(guī)定裝艙，發(fā)生移動(dòng)
D.大量用水滅火而排水不力，產(chǎn)生傾覆力矩
A.沒(méi)有相應(yīng)的防火知識(shí)教育
B.沒(méi)有相應(yīng)的防火制度
C.沒(méi)有相應(yīng)的防火監(jiān)督措施
D.沒(méi)有防火意識(shí)和責(zé)任心
A.易自燃貨物因通風(fēng)設(shè)備故障不能通風(fēng)而積熱自燃
B.因惡劣天氣不能有效通風(fēng)，引起易自燃貨物積熱自燃
C.易燃易爆的貨物配載不當(dāng)，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起燃燒
D.亂丟亂放已油污的棉紗、破布引起的自燃
A.亂拉電線和違章使用電器
B.對(duì)易燃易爆的貨物配載不當(dāng)
C.維修保養(yǎng)時(shí)操作不當(dāng)產(chǎn)生火花
D.由于貨物的自燃特性
A.船長(zhǎng)聽(tīng)任駕駛員操作
B.駕駛員放任舵工操作
C.舵工聽(tīng)任駕駛員指揮
D.定位時(shí)錯(cuò)認(rèn)物標(biāo)
最新試題
除合同另有約定，根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)起拖后由于不可抗力的原因，致使被拖物不能拖至目的地時(shí)，承拖方（）給被拖方或其代理人，并認(rèn)為承拖方已履行合同。
根據(jù)我國(guó)海商法，以下有關(guān)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的規(guī)定，表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
在海上拖航過(guò)程中，對(duì)于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對(duì)第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒(méi)、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過(guò)失或疏忽。
根據(jù)我國(guó)海商法，對(duì)國(guó)際海上旅客運(yùn)輸中出現(xiàn)的旅客人身傷亡，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制為每人不超過(guò)（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定，承拖方與被拖方之間的損害賠償責(zé)任，實(shí)行（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。