A.分開辦理
B.合并辦理
C.預約辦理
D.簡化辦理
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A.開航前24小時；抵達后24小時
B.開航前12小時；抵達后12小時
C.開航前24小時；到達前24小時
D.開航前12小時；到達前12小時
A.航次船舶簽證
B.港內航行簽證
C.定期船舶簽證
D.港內船舶簽證
A.國內航行船舶
B.港內航行的港作船
C.國際航行船舶
D.國內從事營業(yè)性運輸?shù)牟筷牬?/p>
A.換發(fā)；補發(fā)
B.補發(fā)；換發(fā)
C.補發(fā)；補發(fā)
D.換發(fā)；換發(fā)
A.船舶國籍證書污損不能使用的，持證人應當向船籍港船舶登記機關申請換發(fā)
B.船舶國籍證書在境外遺失時，應向我駐外使領事館申請辦理臨時船舶國籍證書
C.船舶國籍證書在國內遺失時，持證人應當向證書遺失地的船舶登記機關申請補發(fā)
D.船舶國籍證書或臨時船舶國籍證書具有同等法律效力
最新試題
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應當依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責任。
根據(jù)2002年雅典公約，以下關于損失免責的舉證責任，表述有誤的是，（）引起的損失，如承運人要求免責，需負舉證責任。
根據(jù)雅典公約，在旅客和行李運輸期間，因為承運人或其雇傭人或代理人的過失或疏忽引發(fā)事故，造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞，其損壞程度的舉證責任由（）負責。
在海上旅客運輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運（）及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構的財務擔保。
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內發(fā)生的責任事故造成的損失，有關當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應被視為（）行為。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運人的責任期間為（）的整個期間。
在海上拖航條件下，以下關于被拖方的義務，表述有誤的是（）。
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。