A.制冷劑不足
B.制冷劑量合適
C.制冷劑過量
D.制冷劑變質(zhì)
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A.較強(qiáng)的反光
B.路面濕滑
C.路面附著力變大
D.結(jié)冰現(xiàn)象
A.滿載、空載
B.坡陡、多彎
C.視線不清
D.駕駛技術(shù)不熟練
A.2000~3000Km
B.5000~8000Km
C.10000~12000Km
D.15000~20000Km
A.根據(jù)電腦的指令,調(diào)節(jié)制動(dòng)分泵的油壓
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器與制動(dòng)總泵制成一體,被稱為整體式
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器自成一體,被稱為分離式
D.根據(jù)電腦的指令,調(diào)節(jié)制動(dòng)總泵的油壓
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.燃燒溫度過高
D.燃油壓力過低
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最新試題
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說(shuō)法無(wú)誤的是()。
在道路條件和車速相同時(shí),非承載質(zhì)量越小,則()所受到的沖擊載荷也越小。
機(jī)油濾清器的作用是濾出機(jī)油中的()等雜質(zhì),保持潤(rùn)滑油的清潔,延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用壽命,保證發(fā)動(dòng)機(jī)得到可靠的潤(rùn)滑油。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。