A.根據(jù)電腦的指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)分泵的油壓
B.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器與制動(dòng)總泵制成一體，被稱為整體式
C.制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器自成一體，被稱為分離式
D.根據(jù)電腦的指令，調(diào)節(jié)制動(dòng)總泵的油壓
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A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.燃燒溫度過高
D.燃油壓力過低
A.燃油品質(zhì)
B.制動(dòng)性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性
C.制動(dòng)液品質(zhì)
D.變速器液品質(zhì)
A.停車檢查并修理
B.盡可能利用慣性靠邊停車，同時(shí)打開警告燈
C.緊急制動(dòng)
D.盡快再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)直至發(fā)動(dòng)機(jī)重新工作
A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向助力失效
C.輪胎異常磨損
D.車輛跑偏
A.50M
B.100M
C.200M
D.300M
最新試題
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。
能使電荷流動(dòng)的電場力叫做（）。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括（）。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
駕駛員在復(fù)雜的道路上駕駛車輛，一定要高度集中注意力，做到（）。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。