A.2000~3000Km
B.5000~8000Km
C.10000~12000Km
D.15000~20000Km
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A.根據(jù)電腦的指令,調(diào)節(jié)制動分泵的油壓
B.制動壓力調(diào)節(jié)器與制動總泵制成一體,被稱為整體式
C.制動壓力調(diào)節(jié)器自成一體,被稱為分離式
D.根據(jù)電腦的指令,調(diào)節(jié)制動總泵的油壓
A.混合氣過濃
B.混合氣過稀
C.燃燒溫度過高
D.燃油壓力過低
A.燃油品質(zhì)
B.制動性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性
C.制動液品質(zhì)
D.變速器液品質(zhì)
A.停車檢查并修理
B.盡可能利用慣性靠邊停車,同時打開警告燈
C.緊急制動
D.盡快再次起動發(fā)動機(jī)直至發(fā)動機(jī)重新工作
A.轉(zhuǎn)向沉重
B.轉(zhuǎn)向助力失效
C.輪胎異常磨損
D.車輛跑偏
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最新試題
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動。
在大修發(fā)動機(jī)時,更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
國產(chǎn)火花塞絕緣體下部長度約8毫米左右的火花塞定為()火花塞。
()的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。
如果柴油機(jī)供油時間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。