A.喘振發(fā)生在壓氣機(jī)端
B.喘振是由渦輪不正常沖擊引起的
C.單獨(dú)增壓系統(tǒng)易在高負(fù)荷時(shí)發(fā)生喘振
D.喘振是由轉(zhuǎn)子的離心力引起的
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A.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.A+B
A.提高壓氣機(jī)背壓，降低其流量
B.提高壓氣機(jī)背壓，增加其流量
C.降低壓氣機(jī)背壓，降低其流量
D.降低壓氣機(jī)背壓，增加其流量
A.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
A.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
C.串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)
D.脈沖渦輪增壓系統(tǒng)
A.串聯(lián)增壓系統(tǒng)
B.串聯(lián)通增壓系統(tǒng)
C.并聯(lián)增壓系統(tǒng)
D.單獨(dú)增壓系統(tǒng)
最新試題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
在下列有關(guān)喘振的說(shuō)法中，（）是正確的。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是（）。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過(guò)允許規(guī)定。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是（）。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱(chēng)為（）。