A.遲滯比較器上、下限
B.起動計數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
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A.按應(yīng)急按鈕,同時按進港按鈕
B.按應(yīng)急按鈕,同時按離港按鈕
C.只按應(yīng)急按鈕即可
D.按應(yīng)急按鈕,同時將車鐘搬至全速
A.當(dāng)螺旋槳下沉?xí)r使轉(zhuǎn)速下降
B.當(dāng)飛車時自動減油
C.主機的供油量保持不變
D.必須有轉(zhuǎn)速反饋才能進行負荷控制
A.最小、中、最大
B.最大、中、最小
C.中、最大、最小
D.最大、最小、中
A.直接加速到00H所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
B.按加速速率限制速度加速至00H所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
C.直接加速到0FH所對應(yīng)的轉(zhuǎn)速
D.按加速速率限制轉(zhuǎn)速加速至0FH所對應(yīng)轉(zhuǎn)速
A.第一次時間起動失敗,進行第二次起動
B.第一次正常起動失敗,下一次起動
C.只要進行第二次起動
D.第三次起動
最新試題
在氣動遙控系統(tǒng)中,多路閥主要用作()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。
比例閥的工作特點是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當(dāng)主機停車時,輔助鼓風(fēng)機將繼續(xù)運行()分鐘后才停機,在手動操作模式下,由操作人員控制。
聯(lián)動閥屬于()元件。
比例閥具有如下特性()。
在起動主機遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括()。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避