A.位移平衡；正反饋
B.力平衡；負(fù)反饋
C.力矩平衡；負(fù)反饋
D.力平衡；正反饋
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A.對(duì)高壓信號(hào)具有單向節(jié)流的作用
B.對(duì)低壓信號(hào)具有單向節(jié)流的作用
C.對(duì)高壓信號(hào)具有雙向節(jié)流的作用
D.對(duì)低壓信號(hào)具有雙向節(jié)流的作用
A.輸出始終等于輸入
B.輸出始終大于輸入
C.輸出始終小于輸入
D.輸出不隨輸入變化，始終保持不變
A.力平衡；負(fù)反饋
B.力矩平衡；負(fù)反饋
C.位移平衡；正反饋
D.力矩平衡；正反饋
A.兩位三通電磁閥
B.三位四通閥
C.速放閥
D.轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥
A.輸出壓力與設(shè)定彈簧壓縮量成正比
B.輸出壓力與頂錐的位移量成正比
C.改變?cè)O(shè)定彈簧的圈數(shù)可以改變輸出特性曲線的斜率
D.當(dāng)車(chē)鐘手柄向減速方向搬動(dòng)時(shí)，頂錐下移
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時(shí)，就按“起動(dòng)順序”起動(dòng)輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時(shí)，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺(tái)的
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對(duì)于燃油噴射是采用比例閥，而對(duì)排氣控制是采用開(kāi)關(guān)量的開(kāi)啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開(kāi)啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來(lái)控制。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車(chē)鐘種類(lèi)繁多，其中包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是對(duì)燃油泵、潤(rùn)滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、?？刂疲蛊涔曹壒苈分斜３炙蟮膲毫?。
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。