A.主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
B.主起動閥打開，空氣分配器工作
C.主機仍按原方向轉(zhuǎn)動
D.主機已停油
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A.換向前
B.較低轉(zhuǎn)速下
C.活塞下行時
D.有應急指令時
A.主起動閥和空氣分配器均關(guān)閉
B.主起動閥開啟，空氣分配器關(guān)閉
C.主起動閥關(guān)閉，空氣分配器開啟
D.主起動閥和空氣分配器均開啟
A.能耗制動轉(zhuǎn)速高于強制制動轉(zhuǎn)速0.5～1倍
B.能耗制動是在應急操縱情況下的制動方式
C.強制制動力矩大于能耗制動的方式
D.能耗制動時氣缸起動閥的開啟時刻恰是該缸處膨脹沖程之際
A.車鐘手柄過停車位置時
B.主機轉(zhuǎn)速下降到換向轉(zhuǎn)速時
C.換向完成時
D.換向完成且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速時
A.換向已經(jīng)完成
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致
C.已經(jīng)停油
D.主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
最新試題
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
主機遙控系統(tǒng)的負荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動回避
比例閥的工作特點是（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
多路閥有（）個位置，有（）個通路。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。