A.換向前
B.較低轉速下
C.活塞下行時
D.有應急指令時
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A.主起動閥和空氣分配器均關閉
B.主起動閥開啟，空氣分配器關閉
C.主起動閥關閉，空氣分配器開啟
D.主起動閥和空氣分配器均開啟
A.能耗制動轉速高于強制制動轉速0.5～1倍
B.能耗制動是在應急操縱情況下的制動方式
C.強制制動力矩大于能耗制動的方式
D.能耗制動時氣缸起動閥的開啟時刻恰是該缸處膨脹沖程之際
A.車鐘手柄過停車位置時
B.主機轉速下降到換向轉速時
C.換向完成時
D.換向完成且低于發(fā)火轉速時
A.換向已經完成
B.車令與轉向不一致
C.已經停油
D.主機轉速高于發(fā)火轉速
A.正常換向完成時；主起動閥和空氣分配器
B.正常換向完成時；空氣分配器
C.應急換向完成時；空氣分配器
D.應急換向完成中；空氣分配器
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
分級延時閥的特點是（）。
在氣動主機遙控系統中，比例閥主要起（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統中，常采用多路閥進行換向操作，當閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
主機遙控系統的功能中，應包括（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
氣動比例閥的特點是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。