A.鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)
B.道路運(yùn)輸市場(chǎng)
C.客運(yùn)市場(chǎng)
D.貨運(yùn)市場(chǎng)
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A.計(jì)劃管理是社會(huì)化大生產(chǎn)的客觀要求
B.假話(huà)管理是合理利用生產(chǎn)資源，提高經(jīng)濟(jì)效益的手段
C.計(jì)劃管理是落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，調(diào)動(dòng)職工積極性的有力保證
D.以上都對(duì)
A.人
B.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)硬件
C.系統(tǒng)平臺(tái)
D.應(yīng)用軟件
A.在五種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系中，道路運(yùn)輸占支配地位
B.早期道路運(yùn)輸靠人畜力完成
C.中國(guó)古代沒(méi)有道路運(yùn)輸
D.現(xiàn)代的道路運(yùn)輸主要工具是汽車(chē)
A.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)高級(jí)化，簡(jiǎn)稱(chēng)高速公路網(wǎng)
B.道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化，并向智能化方向發(fā)展
C.道路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)地位得到了充分發(fā)揮
D.道路運(yùn)輸僅是鐵路和水運(yùn)的輔助手段
A.自主經(jīng)營(yíng)
B.惡行競(jìng)爭(zhēng)
C.平等競(jìng)爭(zhēng)
D.協(xié)調(diào)發(fā)展
最新試題
下列不屬于物料處理的主要方式的是（）。
判斷一個(gè)經(jīng)濟(jì)組織是否是企業(yè)的一個(gè)主要標(biāo)志是看其是否（）。
權(quán)變組織理論的根本目的在于提出最適合具體情況的組織設(shè)計(jì)和管理行為。
公司制企業(yè)中，（）是多數(shù)。
技術(shù)環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響，主要表現(xiàn)在哪幾個(gè)方面？（）
關(guān)于股份合作制企業(yè)在我國(guó)國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式改革的適用性，正確的說(shuō)法是（）。
（）是管理的重心。
為保證企業(yè)所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)具有先進(jìn)性，應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)積極采用（），這是我國(guó)當(dāng)前的一項(xiàng)重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策。
以下屬于職業(yè)經(jīng)理人的主要職能分工的是（）
魯梅爾特（RichardRumelt）提出了可用于戰(zhàn)略評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)包括（）