A.手動(dòng)；手動(dòng)
B.自動(dòng)；自動(dòng)
C.手動(dòng)；自動(dòng)
D.自動(dòng)；手動(dòng)
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A.5
B.10
C.15
D.30
A.大于
B.不大于
C.小于
D.不小于
A.電壓；電壓
B.電壓；功率
C.功率；電壓
D.功率；功率
A.閉環(huán)；閉環(huán)
B.閉環(huán)；開(kāi)環(huán)
C.開(kāi)環(huán)；開(kāi)環(huán)
D.開(kāi)環(huán)；閉環(huán)
A.人工調(diào)節(jié)模式
B.默認(rèn)曲線(xiàn)模式
C.實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)模式
D.以上都是
最新試題
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱(chēng)為（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開(kāi)度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。
下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
水輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)正常無(wú)故障且處于自動(dòng)運(yùn)行方式時(shí)，應(yīng)能接受外部開(kāi)機(jī)指令自動(dòng)開(kāi)機(jī)，按照一定開(kāi)機(jī)規(guī)律迅速將機(jī)組轉(zhuǎn)速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據(jù)設(shè)定的調(diào)節(jié)參數(shù)自主調(diào)節(jié)機(jī)組轉(zhuǎn)速，或者接受外部增速/減速調(diào)節(jié)指令，使機(jī)組轉(zhuǎn)速滿(mǎn)足同期條件。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。