A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.公路運(yùn)輸
D.內(nèi)河運(yùn)輸
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A.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.完全壟斷市場(chǎng)
C.壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.寡頭市場(chǎng)
A.客運(yùn)運(yùn)價(jià)
B.貨物運(yùn)價(jià)
C.行李包裹運(yùn)價(jià)
D.普通運(yùn)價(jià)
A.勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)
B.匯兌凈損失
C.土地使用稅
D.修理費(fèi)
A.供應(yīng)量減少,運(yùn)輸價(jià)格升高
B.供應(yīng)量減少,運(yùn)輸價(jià)格降低
C.供應(yīng)量增加,運(yùn)輸價(jià)格升高
D.供應(yīng)量增加,運(yùn)輸價(jià)格降低
A.單位成本
B.凈現(xiàn)值
C.投資回收期
D.內(nèi)部收益率
最新試題
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對(duì)非正常情況下進(jìn)行的()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。