A.供應(yīng)量減少，運(yùn)輸價(jià)格升高
B.供應(yīng)量減少，運(yùn)輸價(jià)格降低
C.供應(yīng)量增加，運(yùn)輸價(jià)格升高
D.供應(yīng)量增加，運(yùn)輸價(jià)格降低
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A.單位成本
B.凈現(xiàn)值
C.投資回收期
D.內(nèi)部收益率
A.鐵路運(yùn)輸
B.航空運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
A.先升后降
B.先降后升
C.保持增長
D.保持不變
A.需求量增加
B.需求增加
C.需求量減少
D.需求減少
A.需求量增加
B.需求增加
C.需求量減少
D.需求減少
最新試題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
能耗大成本高，相對運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）
試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。
交通運(yùn)輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)遵循價(jià)值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟(jì)模式是（）
簡述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。