單項選擇題壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）
A.最小利潤原則
B.平均利潤原則
C.最大利潤原則
D.極限利潤原則
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1.單項選擇題不能作為運輸成本的是（）
A.燃料
B.工資
C.原材料
D.維修費用
2.單項選擇題能耗大成本高，相對運輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴格，受氣象限制較多的運輸方式是（）
A.鐵路
B.航空
C.水運
D.公路
3.單項選擇題下列選項中，價格彈性較小的是（）
A.生產(chǎn)性旅行需求
B.自主性旅行需求
C.消費性旅行需求
D.旅游性旅行需求
4.單項選擇題要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應(yīng)供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）
A.計劃經(jīng)濟
B.市場經(jīng)濟
C.個體經(jīng)濟
D.國營經(jīng)濟
5.單項選擇題運輸市場不包含（）
A.地方運輸市場
B.省內(nèi)運輸市場
C.國內(nèi)運輸市場
D.國際運輸市場
最新試題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
題型：單項選擇題
不能作為運輸成本的是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型：問答題
運輸市場不包含（）
題型：單項選擇題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應(yīng)該居于（）
題型：單項選擇題
下列中屬于采用經(jīng)濟的辦法來解決交通擁擠問題的是（）
題型：單項選擇題
寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當有完全好處的。
題型：判斷題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是（）
題型：單項選擇題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：問答題
簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。
題型：問答題