A、越級(jí)檢驗(yàn)
B、擅自降低船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則的要求
C、在檢驗(yàn)過(guò)程中弄虛作假
D、不經(jīng)檢驗(yàn)就簽發(fā)了船檢證書
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A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、便民原則
A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之關(guān)系
C、與客戶的關(guān)系
D、與注冊(cè)驗(yàn)船師的關(guān)系
A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、便民服務(wù)原則
A、沒(méi)能正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
B、不能正確認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范
C、不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則,向有關(guān)方提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論
D、以上都不對(duì)
A、正確執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則,提高辦事效率
B、正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)原則
C、牢記自己的法定職責(zé),不馬虎做事
D、自覺(jué)維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益
最新試題
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),主要包括以下哪幾項(xiàng)()
貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)?
對(duì)某營(yíng)運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()
簡(jiǎn)述水密及風(fēng)雨密的定義。
在對(duì)一艘國(guó)際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時(shí),驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個(gè)鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動(dòng)給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對(duì)下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()
對(duì)于GMDSS備用電池的說(shuō)法,哪些是正確的()
對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間,船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn),驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目,同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是()
驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問(wèn)驗(yàn)船師要求是否正確,并說(shuō)明原因?