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多項(xiàng)選擇題《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定：船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)正確處理的三個關(guān)系為：（）

A、與主管機(jī)關(guān)的關(guān)系
B、與其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)之關(guān)系
C、與客戶的關(guān)系
D、與注冊驗(yàn)船師的關(guān)系

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1.多項(xiàng)選擇題某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在對一批三無船舶進(jìn)行初次檢驗(yàn)時，在不滿足船舶穩(wěn)性要求的情況下船東提出申請降低船舶干舷，為防止船檢業(yè)務(wù)流失，同意了船東的申請，降低了船舶干舷，該船檢機(jī)構(gòu)的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的（）原則。

A、公正誠信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、便民服務(wù)原則

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2.多項(xiàng)選擇題某檢驗(yàn)部門在對一貨船檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船消防設(shè)備不滿足法規(guī)，并提出整改意見。但是船東向船舶檢驗(yàn)部門提出先法證書，讓該船舶投入生產(chǎn)，待方便時再行整改。考慮到與該船公司長期配合、支持服務(wù)關(guān)系，該船檢部門同意為該船簽發(fā)檢驗(yàn)證書。該船檢部門行為（）

A、沒能正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
B、不能正確認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范
C、不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則，向有關(guān)方提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論
D、以上都不對

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3.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對在建造船舶執(zhí)行建造檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)實(shí)船與批準(zhǔn)圖紙有不符之處，導(dǎo)致施工不能正常進(jìn)行，驗(yàn)船師經(jīng)多方論證提出可行性方案且多次與船廠和船東進(jìn)行交涉，最終達(dá)成合理共識，對圖紙進(jìn)行局部修改并報批，為船廠提供了方便。驗(yàn)船師的做法（）

A、正確執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時遵循便民原則，提高辦事效率
B、正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)原則
C、牢記自己的法定職責(zé)，不馬虎做事
D、自覺維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益

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4.多項(xiàng)選擇題中華人民共和國海事局是船舶、海上設(shè)施實(shí)施檢驗(yàn)工作管理的主管機(jī)關(guān)，應(yīng)對各級檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：（）

A、所開展的工作實(shí)施監(jiān)督
B、所開展的工作實(shí)施管理
C、所開展的工作實(shí)施檢查
D、各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)積極配合主管機(jī)關(guān)開展相關(guān)工作，確保政令暢通

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5.多項(xiàng)選擇題甲地李某在當(dāng)?shù)貦C(jī)關(guān)申請建造一艘航行于A級航區(qū)的貨船并辦理相關(guān)手續(xù)，后到乙地船廠建造完工，乙地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)完畢將檢驗(yàn)資料寄到甲地檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；甲機(jī)構(gòu)查看資料發(fā)現(xiàn)缺少防止油污染和錨泊設(shè)備檢驗(yàn)資料和質(zhì)量證明書，于是就要求乙機(jī)構(gòu)補(bǔ)充提供相應(yīng)資料，乙機(jī)構(gòu)認(rèn)為要求不妥，那么你認(rèn)為：（）

A、甲、乙雙方為獨(dú)立機(jī)構(gòu)，應(yīng)相互支持、相互構(gòu)通
B、乙機(jī)構(gòu)需要支持甲機(jī)構(gòu)
C、乙機(jī)構(gòu)僅對本機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，不需要相互支持
D、甲、乙機(jī)構(gòu)應(yīng)是互為協(xié)作關(guān)系，坦誠相待

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