多項(xiàng)選擇題某檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在對(duì)一批三無船舶進(jìn)行初次檢驗(yàn)時(shí)，在不滿足船舶穩(wěn)性要求的情況下船東提出申請(qǐng)降低船舶干舷，為防止船檢業(yè)務(wù)流失，同意了船東的申請(qǐng)，降低了船舶干舷，該船檢機(jī)構(gòu)的做法違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的（）原則。

A、公正誠(chéng)信原則
B、嚴(yán)格自律原則
C、依法執(zhí)業(yè)原則
D、便民服務(wù)原則


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1.多項(xiàng)選擇題某檢驗(yàn)部門在對(duì)一貨船檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，該船消防設(shè)備不滿足法規(guī)，并提出整改意見。但是船東向船舶檢驗(yàn)部門提出先法證書，讓該船舶投入生產(chǎn)，待方便時(shí)再行整改?？紤]到與該船公司長(zhǎng)期配合、支持服務(wù)關(guān)系，該船檢部門同意為該船簽發(fā)檢驗(yàn)證書。該船檢部門行為（）

A、沒能正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系
B、不能正確認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范
C、不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則，向有關(guān)方提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論
D、以上都不對(duì)

2.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對(duì)在建造船舶執(zhí)行建造檢驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)實(shí)船與批準(zhǔn)圖紙有不符之處，導(dǎo)致施工不能正常進(jìn)行，驗(yàn)船師經(jīng)多方論證提出可行性方案且多次與船廠和船東進(jìn)行交涉，最終達(dá)成合理共識(shí)，對(duì)圖紙進(jìn)行局部修改并報(bào)批，為船廠提供了方便。驗(yàn)船師的做法（）

A、正確執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則，提高辦事效率
B、正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)原則
C、牢記自己的法定職責(zé)，不馬虎做事
D、自覺維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益

3.多項(xiàng)選擇題中華人民共和國(guó)海事局是船舶、海上設(shè)施實(shí)施檢驗(yàn)工作管理的主管機(jī)關(guān)，應(yīng)對(duì)各級(jí)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)：（）

A、所開展的工作實(shí)施監(jiān)督
B、所開展的工作實(shí)施管理
C、所開展的工作實(shí)施檢查
D、各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)積極配合主管機(jī)關(guān)開展相關(guān)工作，確保政令暢通

5.多項(xiàng)選擇題某船檢機(jī)構(gòu)對(duì)本轄區(qū)內(nèi)船廠建造的一艘干貨船實(shí)施建造檢驗(yàn)，在下水后進(jìn)行傾斜試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)空船排水量過大，檢查發(fā)現(xiàn)壓載艙有大量水，于是對(duì)船廠廠長(zhǎng)進(jìn)行批評(píng)教育并整改，廠長(zhǎng)卻說驗(yàn)船機(jī)構(gòu)不盡人情。那么船機(jī)構(gòu)（）

A、不利于處理好與客戶的關(guān)系
B、正確處理認(rèn)真執(zhí)行法律規(guī)定與為民服務(wù)原則
C、沒有維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益
D、正確執(zhí)行國(guó)家法規(guī)、規(guī)定，向有關(guān)方面提供真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論

最新試題

關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯(cuò)誤的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報(bào)警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）

題型：多項(xiàng)選擇題

救助艇的登乘與降落裝置檢驗(yàn)和試驗(yàn)，包括下面哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題

載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

對(duì)一艘新建的國(guó)際航行3500總噸普通干貨船航行試驗(yàn)期間，船廠認(rèn)為測(cè)定備于船上供船長(zhǎng)或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗(yàn)，驗(yàn)船師可不必參與。驗(yàn)船師則認(rèn)為該試驗(yàn)也是SOLAS公約規(guī)定的項(xiàng)目，同樣應(yīng)參與試驗(yàn)并驗(yàn)證其數(shù)據(jù)。該試驗(yàn)需記錄的數(shù)據(jù)是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)SOLAS，貨船救生衣的配備應(yīng)遵循下列哪些原則（）

題型：多項(xiàng)選擇題

貨船的火災(zāi)探測(cè)和報(bào)警的目的是探測(cè)火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動(dòng)的警報(bào)。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師對(duì)5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗(yàn)船師要求是否正確，并說明原因？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師對(duì)一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn)，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡(jiǎn)述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。

題型：?jiǎn)柎痤}