A.上升
B.下降
C.不變
D.與機(jī)組指令無(wú)關(guān)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2min
B.6min
C.9min
D.15min
A.AGC投入，CCS投入
B.AGC投入，CCS退出
C.AGC退出，CCS投入
D.AGC退出，CCS退出
A.負(fù)荷穩(wěn)態(tài)偏差
B.負(fù)荷暫態(tài)偏差
C.主蒸汽溫度偏差
D.再熱蒸汽溫度偏差
A.負(fù)荷動(dòng)態(tài)過(guò)調(diào)量
B.主蒸汽壓力偏差
C.汽包水位偏差
D.煙氣含氧量偏差
A.并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議商定
B.供用電合同商定
C.用戶的要求
D.電網(wǎng)公司的要求
最新試題
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。
（）是指電網(wǎng)中只有一臺(tái)或本臺(tái)機(jī)組容量占當(dāng)前電網(wǎng)容量比重相當(dāng)大的運(yùn)行方式。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)（）。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開(kāi)始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。
下列哪個(gè)不是水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。