A.6
B.8
C.10
D.12
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A.船舶正浮時(shí)的船體最低處
B.水尺所在部位的船體最低處
C.船中部位的船體最低處
D.船中龍骨板底緣
A.甲板線，載重線圈，季節(jié)載重線
B.中央水平線，載重線圈
C.甲板線，季節(jié)載重線，中央水平線
D.甲板線，載重線圈，中央水平線和各區(qū)域季節(jié)載重線
A.強(qiáng)度決定的
B.季節(jié)規(guī)定的
C.抗沉性決定的
D.前述任何一個(gè)
A.油輪因密封程度大，所以儲備浮力較一般干貨船大
B.凡滿載水線以上的水密空間所提供的浮力皆為儲備浮力
C.儲備浮力主要包含滿載水線以上的水密甲板間容積及上層建筑內(nèi)具有規(guī)范要求的部分容積提供的浮力
D.船舶干舷越大，儲備浮力越大
A.操縱性好
B.強(qiáng)度好
C.抗沉性好
D.穩(wěn)性好
最新試題
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中，不正確的是（）
手動滑動門屬于（）水密門；當(dāng)船舶正浮時(shí)，用動力將門完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過（）。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞訊后應(yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。