加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

當(dāng)用下拉式裝置向下拉伸時(shí)，塔柱上的鏈條（導(dǎo)向環(huán)）必須處在最高位置。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

用熱蠟筆監(jiān)視加熱時(shí)，是（），當(dāng)達(dá)到一定的溫度時(shí)，熱蠟筆記號(hào)就會(huì)熔解。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

車架式車身的車架定位方式為（）。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

關(guān)于拉伸、（）的說法是錯(cuò)誤的。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對(duì)車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。