拉伸校正的目的是（）。

一個部件在受到損壞后，可能存在三個方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>

加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。

拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。

校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點(diǎn)。

在進(jìn)行牽拉校正之前，應(yīng)對車身和一些部件進(jìn)行如下（）保護(hù)。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。