A.燃料消耗量與路面的強(qiáng)度和平整度無(wú)關(guān)
B.燃料消耗量與路線海拔高度有關(guān)
C.燃料消耗量與汽車行駛季節(jié)有關(guān)
D.燃料消耗量與駕駛員的技術(shù)有關(guān)
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A.i=D+f
B.i=D-f
C.i=D·f
D.i=D/f
設(shè)滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，道路縱坡度為i（上坡為正、下坡為負(fù)），則道路阻力系數(shù)Ψ為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
C.工可設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
A.詳細(xì)測(cè)量
B.紙上定線
C.視察和踏勘測(cè)量
D.實(shí)地放線
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問(wèn)題是（）
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）