單項選擇題在車身拉伸校正過程中，其修復(fù)程度由（）決定。
A．板件變形量
B．測量的板件尺寸
C．板件配合間隙
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1.單項選擇題校正前端嚴重碰撞的汽車時，要先校正（）。
A．散熱器支架
B．車身中部
C．前縱梁
2.單項選擇題縱梁向右彎曲時，校正時要（）拉伸。
A．夾緊縱梁右側(cè)的板件
B．夾緊縱梁左側(cè)的板件
C．夾緊縱梁右側(cè)或縱梁左側(cè)的板件
3.單項選擇題兩個前縱梁都發(fā)生了變形，應(yīng)該（）。
A．不拆散熱器支架，先校正嚴重損傷的縱梁
B．不拆散熱器支架，先校正輕微損傷的縱梁
C．拆開散熱器支架，分開校正
4.單項選擇題（）的方法來處理過度拉伸的板件。
A．用力頂回去
B．用更換新件
C．用熱收縮處理
5.單項選擇題對車身進行校正時，要遵循（）的原則。
A．先里后外
B．先外后里
C．里外同時
最新試題
整體式車身在平臺式車身校正儀上固定時至少需要（）個以上的固定點。
題型：單項選擇題
用熱蠟筆監(jiān)視加熱時，是（），當(dāng)達到一定的溫度時，熱蠟筆記號就會熔解。
題型：單項選擇題
使用機械式測量系統(tǒng)時，車輛在固定前必須要找好測量的（）個基準(zhǔn)。
題型：單項選擇題
對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。
題型：多項選擇題
車身校正的重點是（）。
題型：單項選擇題
整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。
題型：判斷題
加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復(fù)得更好，有利于消除應(yīng)力。
題型：判斷題
對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。
題型：單項選擇題
固定式校正平臺的高度一般是（）。
題型：單項選擇題
同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型：判斷題