單項(xiàng)選擇題使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，車輛在固定前必須要找好測(cè)量的（）個(gè)基準(zhǔn)。
A.1
B.2
C.3
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1.單項(xiàng)選擇題校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
A.把力加在與變形相反的方向
B.把力加在與變形相同的方向
C.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
A.尺寸的精確度
B.尺寸的數(shù)值大小
C.尺寸的合理性
3.單項(xiàng)選擇題車身校正的重點(diǎn)是（）。
A.精確地恢復(fù)車身的尺寸與狀態(tài)
B.精確地恢復(fù)車身的尺寸
C.精確地恢復(fù)車身的狀態(tài)
最新試題
車架式車身的車架定位方式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型：判斷題
校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。
題型：判斷題
固定式校正平臺(tái)的高度一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
拉伸一個(gè)部位用2個(gè)夾鉗時(shí)可以允許比用一個(gè)夾鉗時(shí)增加（）的拉力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一個(gè)部件在受到損壞后，可能存在三個(gè)方向的損壞，整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題