車架式車身的車架定位方式為（）。

同一部位每次重新加熱，都會(huì)產(chǎn)生更多的氧化皮。

校正（拉伸）車身時(shí)，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。

整體式車身梁上加熱后不能用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，必須讓它自然冷卻。

整個(gè)車身在修理時(shí)，要按（）的順序完成修理過程。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個(gè)關(guān)鍵因素。

車身校正后應(yīng)注意（）。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時(shí)，可能出現(xiàn)（）。

制定修理（拉伸）程序時(shí)，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。

整體式車身在平臺(tái)式車身校正儀上固定時(shí)至少需要（）個(gè)以上的固定點(diǎn)。