多項選擇題前立柱碰撞后長度減小，可以通過拉伸（）恢復前立柱長度尺寸。
A.散熱器支架
B.前圍上蓋板
C.縱梁后部
D.縱梁前部
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1.多項選擇題在車架右前部朝右側拉伸校正車架的彎曲時，要在（）
A.右后部朝右側拉緊定位
B.左后部朝右側拉緊定位
C.右后部朝左側拉緊定位
D.左前部朝左側拉緊定位
2.單項選擇題對中立柱進行拉伸時，使用（）
A.鋼絲繩
B.尼龍帶
C.只要能夾緊的鈑金工具都可以
3.單項選擇題對車門檻板彎曲后向前后拉伸校正時，門檻板下的主夾具要（）
A.與校正平臺不固定
B.與校正平臺固定
C.固定，但不能完全緊固
4.單項選擇題車門中立柱附近受到嚴重碰撞，校正時，要從（）個方向同時進行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
5.單項選擇題在車身拉伸校正過程中，其修復程度由（）決定。
A.板件變形量
B.測量的板件尺寸
C.板件配合間隙
最新試題
在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復。
題型：判斷題
關于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。
題型：多項選擇題
校正（拉伸）車身時，（）可以看作是確定有效拉力方向的原則。
題型：單項選擇題
車身校正的重點是（）。
題型：單項選擇題
加熱后快速冷卻會使金屬狀態(tài)恢復得更好，有利于消除應力。
題型：判斷題
同一部位每次重新加熱，都會產生更多的氧化皮。
題型：判斷題
拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。
題型：單項選擇題
下列（）可能是由于整體車身上存在應力導致的。
題型：多項選擇題
整體式車身的定位必須采用（）。
題型：單項選擇題
車身材料內部形成應力的原因有（）。
題型：多項選擇題