多項(xiàng)選擇題在車架右前部朝右側(cè)拉伸校正車架的彎曲時，要在（）
A.右后部朝右側(cè)拉緊定位
B.左后部朝右側(cè)拉緊定位
C.右后部朝左側(cè)拉緊定位
D.左前部朝左側(cè)拉緊定位
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1.單項(xiàng)選擇題對中立柱進(jìn)行拉伸時，使用（）
A.鋼絲繩
B.尼龍帶
C.只要能夾緊的鈑金工具都可以
2.單項(xiàng)選擇題對車門檻板彎曲后向前后拉伸校正時，門檻板下的主夾具要（）
A.與校正平臺不固定
B.與校正平臺固定
C.固定，但不能完全緊固
3.單項(xiàng)選擇題車門中立柱附近受到嚴(yán)重碰撞，校正時，要從（）個方向同時進(jìn)行拉伸校正。
A.3
B.4
C.5
4.單項(xiàng)選擇題在車身拉伸校正過程中，其修復(fù)程度由（）決定。
A.板件變形量
B.測量的板件尺寸
C.板件配合間隙
5.單項(xiàng)選擇題校正前端嚴(yán)重碰撞的汽車時，要先校正（）
A.散熱器支架
B.車身中部
C.前縱梁
最新試題
車架式車身的車架定位方式為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在向后拉伸時，千萬不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面，這樣不利于變形的恢復(fù)。
題型：判斷題
整體式車身的定位必須采用（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。
題型：單項(xiàng)選擇題
拉伸一個部位用2個夾鉗時可以允許比用一個夾鉗時增加（）的拉力。
題型：單項(xiàng)選擇題
同一部位每次重新加熱，都會產(chǎn)生更多的氧化皮。
題型：判斷題
固定式校正平臺的高度一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車身材料內(nèi)部形成應(yīng)力的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
為了能夠完成好車身修復(fù)工作，車身校正設(shè)備必須具備的條件是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
制定修理（拉伸）程序時，應(yīng)遵循（）基本規(guī)則，以保證通過最少量的拉伸校正來修復(fù)損壞部件的變形，并且不會造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。
題型：多項(xiàng)選擇題