A.橡膠瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，根據(jù)初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步，選擇合理的壓路機(jī)
B.壓路機(jī)應(yīng)以快而均勻的速度碾壓，碾壓速度應(yīng)符合規(guī)定
C.橡膠瀝青混合料的初壓溫度不宜低于145℃，復(fù)壓溫度不宜低于125℃，終壓結(jié)束溫度不宜低于95℃
D.采用振動壓路機(jī)初壓時，可直接采用“高頻、低幅”的模式碾壓1~2遍
E.碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過100m
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A.低
B.高
C.相同
D.不一定
A.減輕土基不均勻沉降
B.增加板的抗彎強度
C.控制裂縫縫隙的張開量
D.減小板的平面尺寸
A.抗剪強度
B.抗壓強度
C.抗扭強度
D.抗彎拉強度
A.低
B.高
C.相等
D.不一定
A.1.5~3.0
B.3.0~4.5
C.4.5~6.0
D.6.0~7.5
最新試題
全面風(fēng)險管理的方法不包括（）。
可在再生瀝青混合料中加入的添加劑有（）。
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，屬于中型工程規(guī)模的有（）。
交通標(biāo)志施工驗收時應(yīng)檢查其（）。
半剛性基層的缺點有（）。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。
判斷下列屬于機(jī)械性傷害的是（）。
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時，托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
全面風(fēng)險管理的四個方面的含義包括（）。
對EPS路堤填筑施工，正確的做法有（）。