A.早強(qiáng)劑
B.引氣劑
C.纖維穩(wěn)定劑
D.軟化劑
E.硬化劑
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A.短進(jìn)尺
B.強(qiáng)爆破
C.早噴錨
D.勤量測(cè)
E.緊封閉
A.特別重大事故隱患
B.重大事故隱患
C.較大事故隱患
D.較小事故隱患
E.一般事故隱患
A.文件審查
B.安全檢查表法
C.信息收集技術(shù)
D.假設(shè)分析
E.圖解技術(shù)
A.整體性差
B.抗凍性差
C.破壞后不能愈合
D.透水性能差
E.可引起的瀝青路面反射裂縫
A.項(xiàng)目全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理
B.對(duì)全部風(fēng)險(xiǎn)的管理
C.全員管理
D.全方位的管理
E.全面的組織措施
最新試題
根據(jù)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，下列事故屬于較大事故的是（）。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
縱坡較大的橋，可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有（）。
節(jié)段預(yù)制綜合管廊混凝土蒸養(yǎng)時(shí)，當(dāng)溫度達(dá)到（）℃以后恒溫蒸養(yǎng)4小時(shí)即可停止蒸養(yǎng)。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在（）
長(zhǎng)期以來(lái)，廣大施工企業(yè)始終堅(jiān)持貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，圍繞“三全”的管理方式，即（）。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）。
連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋施工掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總數(shù)）：30mm。
施工單位在工程報(bào)價(jià)中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用，一般不得低于投標(biāo)價(jià)的（）。