出行者屬性因素主要是出行者自身的職業(yè)。

緊急救援組織分為（）。

換乘站一般客流比較小。

車站供電系統(tǒng)可劃分為高壓、低壓兩類設備。

救援組織工作的核心問題是（）。

換乘站客組織，在應急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

使用（）布置形式車輛停站時可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

（）主要體現(xiàn)在其為公眾服務的性質(zhì)，表現(xiàn)為服務對象的公眾化和不確定性。

列車中部著火且停在近后方車站時，司機應組織乘客向前端疏散。

車站內(nèi)火災分為站臺火災和站廳火災。